硅胶密封圈作为双作用活塞缸的活塞用密封时,耐油密封圈现货,必须成对使用,以封住两个方向的高压流体。这样在活塞上两个背靠背的唇型圈之间,或在 液压缸活塞杆与导套中间的两个唇型圈之间就会逐渐渗入流体形成蓄压。在工作压力卸去时或复运动中蓄压压力高于工作压力时,异形密封圈在 安装槽内就会从根部被反向挤压,其唇尖被挤入缸筒和活塞之间的缝隙内被夹破,江苏耐油密封圈,造成逆压损坏。
耐高温密封圈适用范围及优点
渗漏不但影响系统的工作效率,严重时可能危及航空器的飞行安全,所以飞机上会大量采用密封元件。O型密封圈的作用就是阻挡液体或气体从两个配合零件之间的间隙中流出,耐油密封圈多少钱,同时也防止外界杂质如空气、灰尘、水分和异物等侵入的装置。
流体状态的工作介质,在液压系统及元件的容腔内流动或暂存,当受到内力或外力的作用,而导致少量的介质外漏,耐油密封圈厂,这就是渗漏。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的,只要超过渗漏的标准,维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。O型密封圈具有防止内漏和外漏的双重功能,因此可以装在需要两个方向都要密封的部位,使用广泛。
密封圈根部磨损严重时会引起泄漏。根部磨损的主要原因是过盈量太大,产生较大的摩擦力及干摩擦所致。因此必须注意密封圈的内径尺寸 与孔轴及沟槽尺寸的关系。
对轴用Y 形密封圈,其内径d1宜大于轴径d2;其外径D1宜大于沟槽底径 D2;对孔用Y形密封圈,其内径d3宜小于沟槽内径d4;其外径D3 宜小于 缸径 D4。即Y形密封圈与沟槽底部要压紧,与被密封滑移面有一定间隙;滑移面的 密封接触应力靠被密封介质工作压力作用在Y 形圈唇边上获得 。
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